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Achsmanschettenwechsel 3/3

vom 10.02.12 10:54:00
Beschreibung

In diesem Film zeigen wir dir wie du am Besten die Achsmanschette wechseln kannst.


Bevor wir direkt zur Achsmanschette gehen, müssen wir erst einmal das Rad entfernen.

Nachdem wir nun einen freien Zugang zur Achsmanschette haben, schließen wir den Spreizer an den Luftschlauch an.
Der empfohlene Betriebsdruck beträgt beim Auto 4 - 7 bar (58 - 102 psi), max. 8 bar (116 psi). Wenn der Luftdruck 8 bar überschreitet, installiert man einen Druckminderer.

Jetzt schieben wir die Manschette über die Arme des Spreizers.
Beim positionieren drücken wir auf den "+"-Knopf, um die Manschette zu weiten..

Nun stülpen wir die Arme des Spreizers über das Gleichlaufgelenk,
drücken dann auf den "-"-Knopf, um die Arme zu schließen.

Richtig positioniert, entfernen wir den Spreizer. Anschließend schmiert man Fett in das Gelenk (welches in der Regel im Lieferumfang enthalten ist).

Fast fertig, jetzt nur noch die Manschette mit den Befestigungsschellen befestigen und schon ist man mit der Sache durch.

   2.7 (87 Stimmen abgegeben)

Mr. WongKledyAlltagzLinkarenaDigg!Reddit!Del.icio.us!Google!Facebook!Technorati!Yahoo!